國內第一套行人導航軟體

經濟部技術處指導 「行人導航研發聯盟」成功研發國內第一套行人導航軟體

今(21)日正式亮相　搶攻行人導航產業新商機

台灣新生報/記者夏秀珠報導/為全面提升產業競爭力，鼓勵並積極協助業者研發創新行人導航軟體以滿足民眾「行」的需求，經濟部技術處於去年底投注約1.9億元經費籌組「行人導航研發聯盟」，成員包括：研勤、微星、友邁、摩百、景翊、崧圖等6家廠商；短短一年的時間，聯盟成員成功研發出－1)精準定位技術、2)完成3D掃瞄車並建置信義計畫區部分建築之3D模型、 3) 完成行人導航圖資的規格制訂、4) 完成定位服務(LBS)創新應用系統，並共同合作研發出國內第一套完整的行人導航軟體及相關導航環境，成果豐碩。今(21)日於台大醫院國際會議中心由行政院科技顧問組及經濟部技術處所指導之「精采引導 航向未來- 精準導航科專研發成果發表會」正式對外發表，頗受產官學界上百位貴賓青睞。

導航不迷航　資策會i-WANT精準定位技術成功技轉予微星科技公司

特別值得一提的是，由財團法人資訊工業策進會新興智慧研究所研發團隊所開發之i-WANT廣域差分定位導航技術－有別於傳統提供區域性之服務，此技術係透過軟體分析GPS衛星定位之誤差，將原先5~20公尺不等的誤差縮小至1~3公尺，精準定位之實證結果深獲微星公司肯定，並成功技轉。

根據ABI Research統計，全球個人導航裝置（Personal Navigation Device, PND）的使用人口將由2009年的1.79百萬人口至2014年成長到134.31百萬人口，年成長率為99.2%，有鑑於此，經濟部技術處吳明機處長表示，為讓研發技術快速落實於產業，以台北地區為示範場域，在精準定位環境上，與內政部警察廣播電台合作，透過該電台FM發射站傳送廣域差分全球定位系統(Wide Area Differential Global Positioning System, WADGPS)系統訊號，讓裝置端透過接收FM-RDS廣播的訊號，得到差分修正量，使定位準確度達1~3公尺的誤差範圍，滿足行人導航的定位需求，此創新研發技術也間接展現導航機市場潛力無窮。

360度全景照片　資策會行人導航引擎受肯定　成功技轉予Papago研勤科技公司

資策會新興智慧技術研究所研發創新「行動導航引擎技術」，提供室內外的導航規劃，結合個人化的需求，只要在手持裝置上安裝該軟體，便能立即結合室內、外的圖資及周邊景點，規劃室內、外行人徒步路徑及大眾運輸轉乘的路徑讓導航功能更人性化；目前結合行人導航研發聯盟的應用成果，在1)行人圖資規劃上，建置台北松山區精華地點的行人圖資，天橋、地下道、人行道、騎樓及公園等的徒步圖資，包含捷運出口站、無障礙空間等行人所需圖資。2)在大眾轉乘規劃上，結合多種交通運輸時刻表與資訊，提供轉乘規劃建議，針對不同的導航模式包括：步行、開車、大眾運輸工具方式，提供路徑規劃及所需旅程時間，讓使用者得到最有效率的移動策略。3)在商業應用示範上，藉由共乘服務、折價卷及廣告推播等LBS應用情境，驗證行人導航創新應用服務，並吸引業者激盪創意應用。

經濟部希冀透過整合國內行動導航領域上、中、下游廠商成立之研發聯盟，從國內行人導航圖資建立、導航引擎軟體開發、提高定位精準度環境、整合國內多種交通運具間之大眾運輸旅次規劃、建置發展創新商業應用的示範，未來逐步強化國內民眾便利大眾運輸轉乘及旅行服務，提供一個完整的發展方向及佈局規劃，以期開拓我國導航軟體產業之服務商機，促進產業合作、技術升級。

圖說：今(21)日「精采引導 航向未來－精準導航科專研發成果發表會」啟動儀式邀集產官研各界貴賓參與；貴賓名單左起：經濟部車載資通訊產業推動辦公室張嘉祥副主任、台灣車載資通訊產業協會許明仁理事長、景翊科技陳奕廷總經理、微捷科技鄭維晃總經理、財團法人資訊工業策進會李世光執行長、經濟部技術處吳明機處長、行政院科技顧問組鐘嘉德副執行秘書、研勤科技簡良益董事長、友邁科技卓政宏董事長、摩百科技陳建同總經理、崧圖科技許巖璨總經理。

圖說：資策會i-WANT精準定位技術成功技轉予微星科技公司－有別於傳統提供區域性之服務，此技術係透過軟體分析GPS衛星定位之誤差，將原先5~20公尺不等的誤差縮小至1~3公尺。

圖說：資策會行人導航引擎技術成功技轉予Papago研勤科技公司－此技術提供室內外的360度全景照片之導航規劃，結合個人化的需求，只要民眾在手持裝置上安裝該軟體，便能立即結合室內、外的圖資及周邊景點，規劃室內、外行人徒步路徑及大眾運輸轉乘的路徑讓導航功能更人性化。